Occasions · Kia
Kia Niro occasion: Hybrid, Plug-in Hybrid en Niro EV
Een Kia Niro occasion kopen? Lees over de twee generaties, Hybrid, Plug-in Hybrid en elektrische Niro EV, de DCT-automaat en aandachtspunten. Bekijk voorraad.
De Kia Niro is een compacte crossover die alleen geëlektrificeerd bestaat: als Hybrid, als Plug-in Hybrid en als volledig elektrische e-Niro of Niro EV. Hij past bij wie zuinig en zorgeloos wil rijden met een hoge instap en een volwassen bagageruimte, van forens tot jong gezin. Hieronder zie je onze actuele voorraad Kia Niro occasions.
Kia Niro nu op voorraad
De 6 mooiste Kia's bij Spiering en Pluym
Bij Spiering en Pluym maken we er een topsport van: het inkopen van alleen de allermooiste en allerbeste Kia's! En dat doen we dagelijks. Door bij de inkoop selectief te werk te gaan, bieden we je uitsluitend auto’s van de beste kwaliteit. Stuk voor stuk unieke Kia occasions met uitgebreide specificaties en een lage kilometerstand.
€ 32.240
Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine
€ 13.690
Kia Niro 1.6 GDi Hybrid First Edition
€ 11.690
Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine
€ 25.940
Kia Niro 1.6 GDi Hybrid DynamicPlusLine Panodak Vol Leder Camera Head-up
€ 27.890
Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine
€ 24.990
Kia Niro 1.6 GDi PHEV DynPlusLine
Staat de Niro die je zoekt er niet bij? Het aanbod wisselt dagelijks. Bel of mail ons met je wensen (uitvoering, bouwjaar, kilometerstand), dan houden we je op de hoogte zodra er een passende Niro binnenkomt. Of bekijk alle Kia occasions.
Generaties en bouwjaren van de Kia Niro
De eerste Kia Niro (DE) kwam in 2016 als hybride crossover, werd in 2018 aangevuld met de Plug-in Hybrid en in 2019 met de volledig elektrische e-Niro. In 2019 volgde een facelift met nieuwe bumpers, koplampen en een groter scherm. De tweede generatie (SG2) werd begin 2022 gelanceerd, met een compleet nieuw en scherper design, meer ruimte en opnieuw dezelfde drie aandrijflijnen, nu Hybrid, Plug-in Hybrid en Niro EV genoemd.
Begin 2026 kreeg de Niro een facelift waarbij Kia in Europa de plug-in en de elektrische versie uit het programma nam; de Niro gaat verder als Hybrid. Beide generaties kregen zeven jaar fabrieksgarantie tot 150.000 km, gekoppeld aan onderhoud volgens voorschrift.
Aandrijflijnen: Hybrid, Plug-in Hybrid en Niro EV
De Niro Hybrid combineert een 1.6 GDI benzinemotor met een elektromotor tot 141 pk systeemvermogen (139 pk bij de tweede generatie) en schakelt met een zestraps automaat met dubbele koppeling (DCT), anders dan de traploze automaat van veel andere hybrides. De Plug-in Hybrid gebruikt dezelfde basis met een grotere accu: 8,9 kWh bij de eerste generatie en 11,1 kWh bij de tweede, goed voor volgens fabrieksopgave ongeveer 58 tot 65 km elektrisch (WLTP).
De e-Niro (2019–2022) was er met een accu van 39 kWh (136 pk, circa 289 km WLTP) of 64 kWh (204 pk, circa 455 km WLTP volgens fabrieksopgave). De Niro EV van de tweede generatie heeft 64,8 kWh en komt volgens fabrieksopgave tot circa 460 km (WLTP), met een laadvermogen tot rond 80 kW aan een snellader.
Waar let je op bij een gebruikte Kia Niro?
De Niro staat bekend als betrouwbaar, maar enkele punten zijn goed gedocumenteerd. Bij vroege exemplaren van de eerste generatie zijn koelvloeistofverlies en defecte EGR-kleppen gemeld; bij sommige hybrides weigerde de auto te starten door een defect in de interfacemodule van de hoogvoltaccu, wat via een dealeractie is opgelost. De DCT-automaat moet soepel en zonder schokken wegrijden.
Er zijn meerdere terugroepacties geweest. De belangrijkste betreft de hydraulische koppelingsactuator (HCA) van de Hybrid en Plug-in Hybrid van 2016 tot 2023: vocht bij de connector kan kortsluiting en in het uiterste geval brand veroorzaken. Ook waren er acties voor de elektrische installatie, voor lekkage van de vermogensregeling (EPCU) en bij de Niro EV 2022 voor mogelijk verlies van aandrijving. Controleer via het RDW-terugroepregister op kenteken of alles is uitgevoerd. Bij elke elektrische of plug-in Niro is de conditie van de hoogvoltaccu bepalend; laat die meten en vraag naar het laadgedrag van de vorige eigenaar.
Ruimte, verbruik en welke Niro bij jou past
De Niro zit qua formaat tussen een hatchback en een compacte SUV in, met een hoge instap en een bagageruimte van rond 425 liter bij de Hybrid van de eerste generatie en 451 liter bij de tweede (fabrieksopgave); de Plug-in Hybrid heeft door de accu minder, de EV juist iets meer en een klein vak onder de motorkap.
Maak je gemengde ritten zonder laadpaal, dan is de Hybrid de zorgeloze keuze met een laag praktijkverbruik. Kun je thuis of op het werk laden maar wil je op vakantie geen laadstops, dan is de Plug-in Hybrid logisch. Rijd je veel en heb je laadmogelijkheid, dan is de e-Niro 64 kWh of Niro EV een van de meest praktische elektrische occasions in deze klasse. Op onze pagina’s over tweedehands hybrides en een tweedehands elektrische auto kopen lees je waar je verder op let.
Een Kia Niro occasion kopen en onderhouden bij Spiering & Pluym
Alle Kia Niro occasions uit onze voorraad zie je hierboven; onze andere Kia’s staan op de pagina Kia occasions. Elke auto wordt voor aflevering nagekeken in onze eigen werkplaats en de garantie die erbij hoort staat in het koopcontract. Bezichtigen en na de bezichtiging een proefrit maken kan in Rotterdam en Delfgauw, ook op zaterdag.
Wij zijn geen Kia-dealer, maar onderhouden en repareren de Niro volgens fabrieksvoorschrift met behoud van fabrieksgarantie, en doen bij elke hybride en elektrische Niro een hybride- en EV-accucheck. Je huidige auto ruilen we in, en financiering of private lease is mogelijk.
Veelgestelde vragen
Kia Niro Hybrid, Plug-in Hybrid of EV: welke moet ik kiezen?
Zonder laadmogelijkheid kies je de Hybrid: zuinig en zorgeloos. Met een laadpaal thuis en veel korte ritten is de Plug-in Hybrid interessant, met volgens fabrieksopgave 58 tot 65 km elektrisch bereik (WLTP). Rijd je veel en kun je laden, dan is de e-Niro 64 kWh of Niro EV met tot circa 460 km WLTP een volwaardige elektrische auto zonder concessies aan ruimte.
Welke terugroepacties zijn er geweest voor de Kia Niro?
De bekendste is die voor de hydraulische koppelingsactuator van de Hybrid en Plug-in Hybrid (2016–2023), waarbij vocht kortsluiting en brand kan veroorzaken. Daarnaast waren er acties voor de elektrische installatie, de vermogensregeling en bij de Niro EV van 2022 voor mogelijk verlies van aandrijving. Via het RDW-terugroepregister zie je op kenteken of alles is uitgevoerd.
Is de DCT-automaat van de Niro Hybrid betrouwbaar?
De Niro Hybrid heeft een zestraps automaat met dubbele koppeling in plaats van een traploze automaat, waardoor hij schakelt zoals een gewone auto. De bak staat als degelijk bekend, maar hoort soepel weg te rijden zonder schokken of trillen. Laat het onderhoud van de automaat controleren en maak een rustige proefrit in stadsverkeer.
Hoe ver komt een elektrische Kia Niro?
De e-Niro 64 kWh komt volgens fabrieksopgave tot circa 455 km (WLTP), de 39 kWh-versie tot circa 289 km, en de Niro EV met 64,8 kWh tot circa 460 km. In de praktijk, zeker in de winter en op de snelweg, ligt het bereik lager.
Gaat de Kia-garantie van 7 jaar mee naar een tweede eigenaar?
Ja, de fabrieksgarantie van zeven jaar of 150.000 km is aan de auto gekoppeld, mits het onderhoud volgens voorschrift is uitgevoerd en gedocumenteerd. Voor de hoogvoltaccu geldt dezelfde termijn. Onderhoud bij ons gebeurt volgens fabrieksvoorschrift met behoud van die garantie.
Meer over Kia
Andere Kia-modellen
Liever even bellen?
Onze verkoop is open op werkdagen van 8:00 tot 18:00 uur en op zaterdag van 10:00 tot 17:00 uur.
Rotterdam
Vlambloem 1, 3068 JE Rotterdam (Alexander)
010 456 56 56
Delfgauw
Exportweg 1, 2645 ED Delfgauw
015 369 5140