Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?

De meeste fabrikanten schrijven vervanging voor tussen 90.000 en 160.000 kilometer, of na 6 tot 10 jaar, wat het eerst komt. Rubber veroudert ook als je weinig rijdt, dus het aantal jaren telt net zo zwaar als de kilometers. Het exacte interval voor jouw auto zoeken we op kenteken op; stuur ons je kenteken en kilometerstand en je hoort direct of het aan de beurt is.

Heeft je auto een distributieketting in plaats van een riem (veel BMW’s, Mercedessen, Toyota’s en de nieuwere Volkswagen-motoren), dan is er geen vast interval. Een rammelend of tikkend geluid bij koude start is dan het signaal om de ketting te laten controleren.

De 1.2 PureTech van Peugeot, Citroën, Opel en DS

De 1.2 PureTech-motor heeft een zogeheten natte riem die in de motorolie loopt. Die riem kan afbrokkelen; de deeltjes verstoppen het oliezeefje en de vacuümpomp, met een rammelende motor, een oliedruklampje of zelfs motorschade als gevolg. Rijd je een Peugeot 208, 2008, 3008, een Citroën C3 of een Opel Corsa of Crossland met deze motor, laat de riem dan bij elke beurt controleren en houd het aangepaste interval aan. We schreven er een aparte pagina over: distributieriem 1.2 PureTech.

Wat vervangen we precies?

Een distributieset bestaat uit de riem, de spanrol en de geleiderollen. Omdat de waterpomp bij veel motoren door dezelfde riem wordt aangedreven en het demonteren ervan het meeste werk is, vervangen we die vrijwel altijd tegelijk; anders betaal je een paar jaar later het arbeidsloon opnieuw. Waar de fabrikant het voorschrijft vervangen we ook de multiriem en de koelvloeistof. Je krijgt een sticker in de motorruimte en een aantekening in het onderhoudsboekje, zodat de volgende eigenaar het ook weet.

Symptomen van een versleten distributieriem

Meestal geen; dat is precies het probleem. Signalen die wél op slijtage kunnen wijzen: een tikkend of ratelend geluid uit de voorkant van de motor, een motor die onregelmatig loopt of slecht start, een oliedruklampje bij de PureTech, of zichtbare scheurtjes en rafels als je de riem kunt zien. Twijfel je, laat het ons controleren; dat doen we bij een beurt standaard.

Zo werkt het bij ons

Je maakt online of telefonisch een afspraak en geeft kenteken en kilometerstand door. Wij zoeken het voorschrift van de fabrikant op en sturen je een offerte met arbeid en onderdelen apart. Op de dag zelf breng je de auto vóór 9:00 uur, of de avond ervoor via de nachtkluis. De vervanging kost een dag; je krijgt een sms of belletje zodra de auto klaar is. Wil je mobiel blijven, reserveer een gratis leenfiets of een leenauto.