De Volkswagen Passat GTE werd geïntroduceerd in 2015 en heeft de laatste jaren enkele facelifts gehad waardoor de Passat alleen maar beter is geworden. De auto is natuurlijk ruim, maar waar het bij vele stations ten koste gaat van het rijplezier is dat bij deze stationwagen anders. De Volkswagen Passat rijdt erg dynamisch en tovert een lach op gezicht. We hebben de auto op verschillende punten gecheckt en kunnen alleen maar stellen dat het een gezinsauto is die we iedereen aanraden.

Bomvol uitgevoerd

De Volkswagen Passat GTE doet niet onder van zijn concurrenten bij andere merken. De auto wordt standaard geleverd met een luxe infotainmentsysteem, automaatbak, multifunctioneel stuurwiel, automatische klimaatregeling en blauwe ambient verlichting. Volkswagen levert kwaliteit zoals we die van hun gewend zijn, want ook anno 2022 loopt de Passat op het gebied van styling zijn tijd voorruit. Optioneel kun je ook nog kiezen voor een panoramadak, alcantara sportstoelen en/of Apple Carplay. Kom gerust langs om een van onze occasions in het echt te ervaren.

Sportieve stationwagen

We hebben op beide filialen van Spiering & Pluym meerdere modellen staan die verschillend zijn uitgevoerd. Een ding is echter bij elk van onze Passat stations hetzelfde: de krachtbron. De zuinige en sterke plug-in hybride motor van Volkswagen levert 218 paardenkrachten en 250 Newtonmeter koppel. Het verbruik is daarentegen erg gunstig, waar auto’s met meer vermogen normaliter meer gaan verbruiken is dat bij de Passat GTE niet het geval. De auto heeft een verbruik van 1,6 liter benzine op 100 kilometer. Je moet natuurlijk wel de accu’s opgeladen houden, anders kunnen deze cijfers niet bereikt worden. De auto is echter zonder de hybride-aandrijflijn ook erg zuinig. De auto verbruikt dan ongeveer 4,9 liter benzine op 100 kilometer.

Rijtest: Volkswagen Passat GTE

De sportieve gezinsauto heeft een geweldige wegligging en elke keer als je het gaspedaal intrapt wordt er een glimlach op het gezicht getoverd. De Passat GTE is een alleskunner en wie op zoek is naar ruimte, sportiviteit en gunstig verbruik moet deze Passat GTE dan ook zeker eens geprobeerd hebben. De Passat GTE is niet alleen technisch dik in orde, ook het interieur van de auto geeft je een prettig gevoel. De blauwe ambient-verlichting creëert rust, het geluidssysteem is erg goed en de sportstoelen kun je uren in vertoeven. Kom gerust langs op een van onze filialen om deze Passat GTE zelf te ervaren.

Om op de hoogte te blijven van het reilen en zeilen bij Spiering & Pluym volg je ons op de verschillende sociale-mediakanalen. Om ons te volgen op Instagram klik je hier, voor TikTok klik je hier en voor Facebook klik je hier.

Bron gegevens: Autoweek

De Audi A3 e-tron werd geïntroduceerd in 2013 en is sindsdien niet meer uit het straatbeeld weg te denken. De hatchback is meerdere keren gefacelift en de uitvoeringen die wij op onze filialen hebben staan zijn allemaal van een recent bouwjaar en hebben een lage kilometerstand. Als hybride-specialist willen we je dan ook graag vertellen wat deze auto zo onwijs goed maakt.

#1: goed voor het milieu en erg zuinig

Net als andere hybride-auto’s is ook de Audi A3 e-tron beter voor het milieu dan zijn fossiel aangedreven broertje. De auto verbruikt per 100 kilometer 1,5 liter benzine en stoot hierbij 35 gram CO2 per km uit. Dit zijn natuurlijk twee grote pluspunten anno 2022. De pomp hoeft niet meer vaak bezocht te worden en je helpt ook nog mee aan een beter klimaat. Voor dat verbruik moet je wel de batterijen van de plug-in hybride altijd opgeladen hebben voor vertrek, anders verbruikt de Audi A3 e-tron ongeveer 3,8 liter benzine per 100 kilometer. Prettige statistieken in deze dure tijden.

#2: altijd een parkeerplek

Misschien ken je het wel. Je komt van werk thuis en in de wijk is er nergens een plek om te parkeren, maar de elektrische parkeervakken zijn zoals gewoonlijk wel vrij. De traditionele brandstofauto mag hier niet parkeren, maar de Audi A3 e-tron wel en dat is natuurlijk een groot voordeel. Deze plekken zijn vaak uitgerust met een elektrisch laadpunt waardoor je de hatchback ook nog eens kan opladen tot het volgende vertrek.

#3: de luxe Audi A3 e-tron

De A3 is super luxe uitgevoerd. Zo hebben ze allemaal een automaatbak, cruise control, airco, een uitgebreid infotainmentsysteem, verschillende veiligheidssystemen zoals lane control en F1-flippers. Onze modellen zijn veelal uitgerust in S-Line of highline waardoor je optioneel ook nog kan kiezen voor een panoramadak, een Bang & Olufsen stereosysteem, elektrische stoelen of een lederen interieur. We nodigen je dan ook graag uit om een van onze modellen in het echt te bekijken.

#4: krachtige hatchback

De PHEV is niet alleen erg zuinig, goed bepakt en praktisch. De hatchback heeft 204 paarden en 350 Newtonmeter koppel onder de kap. Dit in combinatie met de S-tronic versnellingsbak maakt de auto erg vlot. De auto doet het bekende 0-100 km/u sprintje in 7,6 seconden.

#5: fiscaal aantrekkelijke auto

Als je een hybride auto met stekker rijdt, zoals de Audi A3 e-tron, word je door de overheid een beetje gematst. Er is namelijk zoiets als het halftarief voor de wegenbelasting. Ondanks dat de fiscale regels voor hybride en elektrisch regelmatig veranderen, blijft het halftarief bestaan in 2021, 2022, 2023 en 2024. Dit betekent in praktijk dat je met je hybride auto de helft van de gebruikelijke wegenbelasting betaalt. Loopt de verbrandingsmotor van jouw plug-in hybride op benzine, dan betaal je de helft van het tarief voor benzineauto’s.

Om op de hoogte te blijven van het reilen en zeilen bij Spiering & Pluym volg je ons op de verschillende sociale-mediakanalen. Om ons te volgen op Instagram klik je hier, voor TikTok klik je hier en voor Facebook klik je hier.

Bron: Audi

De beste plug-in hybride bestaat niet, want alle plug-in hybrides hebben zo hun voordelen. De een heeft een groter actieradius op de accu terwijl de ander weer sneller oplaadt. We hebben een selectie gemaakt van de, in onze ogen, beste plug-in hybrides anno 2022.

Mercedes-Benz C350e

Als je op zoek bent naar een ruime stationwagen die ook nog eens erg zuinig is dan is de Mercedes-Benz C350e de auto die je zoekt. De achterwielaangedreven auto heeft een plug-in hybride aandrijflijn met een elektromotor en een benzinemotor en levert een maximum vermogen 279 pk en een maximum koppel van 600 Nm. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 1 op 47,6. We nodigen je dan ook graag uit om een proefrit te maken in een van onze modellen in Delfgauw of Rotterdam.

Volkswagen Golf GTE

De voorwielaangedreven auto heeft een plug-in hybride aandrijflijn met een elektromotor en een benzinemotor en levert een maximum vermogen 204 pk en een maximum koppel van 350 Nm. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 1 op 66,7. Wie denkt dat een sportieve hatchback niet gecombineerd kan worden met strengere milieueisen heeft het mis. De Volkswagen Golf GTE belichaamt de hot-hatchback alleen dan in het jasje van nu. We hebben meerdere modellen staan die we je graag zelf laten ervaren. Op ons bedrijf is de Golf GTE dan een van de beste plug-in hybrides 2022.

Volkswagen Passat GTE

De voorwielaangedreven auto heeft een plug in hybride aandrijflijn met een elektromotor en een benzinemotor en levert een maximum vermogen van 218 pk en een maximum koppel van 400 Nm. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 1 op 62,5. We kunnen eigenlijk stellen dat de Passat GTE een stationvariant van de sportieve Golf GTE is. Op onze vestiging in Rotterdam hebben wij meerdere modellen staan die je kan komen proefrijden.

Kia Niro

De voorwielaangedreven auto heeft een plug-in hybride aandrijflijn met een elektromotor en een benzinemotor en levert een maximum vermogen van 141 pk en een maximum koppel van 265 Nm. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 1 op 71,4. De Kia Niro PHEV heeft dan ook niet voor niets de titel van bestverkochte plug-in hybride 2022. De auto heeft een briljante prijs-kwaliteitverhouding, is onwijs zuinig en heeft veel opbergruimte door zijn slimme styling.

Audi A3 e-tron

De voorwielaangedreven auto heeft een plug-in hybride aandrijflijn met een elektromotor en een benzinemotor en levert een maximum vermogen van 204 pk en een maximum koppel van 350 Nm. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 1 op 66,7. Mocht je niet zo’n grote fan van de Volkswagen Golf GTE zijn is dit een uitstekend alternatief. De auto is voorzien van dezelfde technieken alleen wat minder sportief gestyled – daarentegen niet minder luxe. We nodigen je graag uit om een proefrit te maken in een van de A3 e-tron modellen die op beide filialen staan.

Om op de hoogte te blijven van het reilen en zeilen bij Spiering & Pluym volg je ons op de verschillende sociale-mediakanalen. Om ons te volgen op Instagram klik je hier, voor TikTok klik je hier en voor Facebook klik je hier.

*Bron gegevens: Autoweek.nl

Als autoverkopers, maar tevens ook liefhebbers krijgen we van wagens als deze een grote glimlach. Kort samengevat is de Volkswagen Golf GTE een alleskunner die voor elke gelegenheid geschikt is. Of je nu een lange roadtrip gaat maken of elke dag voordelig naar het werk wil rijden, de wagen doet wat je van hem verlangt. Mocht je op zoek zijn naar een sportieve hot-hatchback is de GTE een uitstekende keuze.

De beeldschone Volkswagen Golf GTE

We hebben de wagen in een bijzondere kleur staan. Je kunt de kleur niet definiëren als één en dat maakt hem nou net zo aantrekkelijk. Waar de kleuren van de Volkswagen Golf GTI accenten rood zijn, zijn deze bij de GTE blauw. Niet alleen de kleurstelling van déze wagen is mooi. Elke Volkswagen Golf GTE is uniek gestyled. Het sportief uitgelijnde achterwerk in combinatie met de dubbele uitlaat, de felblauwe remklauwen, de speciale GTE-logo’s en natuurlijk de hoogwaardige led-verlichting maken de wagen een lust voor het oog.

Zuinige krachtpatser

Zoals zijn naam al doet zeggen is de GTE een krachtige auto. De auto doet het zogenaamde 0-100 km/u sprintje in minder dan 8 seconden en de topsnelheid ligt op de 222 km/u. Dit alles wordt geleverd door een 1.4-liter turbomotor die gecombineerd wordt met elektromotor. Je zou denken dat de wagen hierdoor allesbehalve zuinig is, maar niets is minder waar. Met een gemiddeld verbruik van 1.5 liter per 100 kilometer is deze wagen de belichaming van Duits vakmanschap. Natuurlijk moet je de wagen wel opladen om dit verbruik te kunnen halen. Nog steeds doet deze GTE het dan veel beter dan zijn benzineslurpende broertje: de GTI. Die laatste heeft een verbruik van 6 liter per 100 kilometer. De GTE is dus vier keer zo zuinig en doet in prestaties weinig onder.

Luxueus interieur

De Volkswagen Golf GTE heeft net als andere sportieve modellen van Volkswagen een heerlijk interieur waar je zonder problemen uren in kan vertoeven. Door het keyless-go systeem hoef je nooit meer de deuren open te klikken. Dit is natuurlijk handig als je met zware boodschappentassen in je hand staat en even geen handen vrij hebt om de sleutel te zoeken. Op het multifunctionele stuur zit alles binnen handbereik zoals het aanzetten van de cruise control, het volume aanpassen en je kunt verschillende gegevens van de auto checken. De GTE is voorzien van de nieuwste technieken en het interieur straalt luxe uit. Het grote lcd-scherm dat in het midden van de cockpit geplaatst is eigenlijk een kleine computer met ontelbare functies die het rijplezier nog groter maken. Wij zijn tijdens de proefrit verknocht aan de Volkswagen Golf GTE. Simpel gezegd is de Volkswagen Golf GTE is een alleskunner die telkens een glimlach op je gezicht tovert.

GTE occasions bij Spiering & Pluym

Mocht je op zoek zijn naar een sportieve hot-hatchback waar je niet elke dag mee bij het tankstation hoeft te staan is dit dé wagen voor jou. Het is een zuinige variant van de wereldberoemde GTI. De Golf GTE is een bolide waar je een hoop lol mee hebt en die elke dag weer een glimlach op het gezicht tovert. Voor het gehele aanbod aan GTE occasions klik je hier.

Voor de liefhebbers

Mocht je denken dat een plug-in hybride nog steeds dat saaie karakter heeft van de degelijke Jappen uit de beginjaren dan heb je het helemaal mis. Niet alleen ons geliefde Toyota heeft een paar van deze parels op de weg gezet, ook Volkswagen, Audi en Volvo doen een duit in het zakje.

De keuze is reuze

Het vervelende aan volledig elektrische auto’s is dat er nog weinig keus is in de verschillende prijsklassen. Bij plug-in hybrides is de keuze reuze. De PHEV is al wat langer onder ons en veel merken hebben zelfs al meerdere PHEV-modellen in hun catalogus laten noteren. Sommige mensen (net zoals wij) houden van dikke bolides en willen niet een standaard Tesla onder de kont hebben, maar liever een rijk aangeklede Audi, Mercedes, BMW of degelijke Japanner. Oud vertrouwd en nooit fout, zullen we maar zeggen.

Lage CO2-uitstoot

Als we net zoals vroeger met die heerlijke muscle V8-motoren uit the states blijven rijden lopen de ijsberen binnenkort bij ons de showroom binnen. De plug-in hybride is niet volledig groen, maar heeft wel een veel lagere uitstoot dan wagens zonder deze techniek. Dit heeft twee grote voordelen: de eerste is dat emissievrije steden plug-in hybrides toelaten en de tweede is dat je bij aanschaf minder geld aan de fiscus afdraagt en meer aan de wagen zelf.

Krachtig beestje

Een PHEV heeft niet één, maar twee motoren. Normaliter heb je dan een verbruik van 1 liter benzine op 5 km asfalt, maar bij de benzine-stekker combi is dit niet het geval. De auto wordt niet alleen zuiniger, de twee motoren leveren gecombineerd ook een hoger aantal paardenkrachten en koppel. Win-win in onze ogen!

‘Schat, de accu is leeg…’

Met een volledig elektrische auto op vakantie gaan, door het drukke stadsverkeer banjeren of in de file staan kan een hoop stress opleveren. De batterij wordt leger en leger en opladen duurt weer minimaal een halfuur. Niet onze ideale vrijdag, enfin de PHEV rijdt op benzine en elektriciteit. Mocht de accu volledig leeg zijn kun je alsnog zonder zorgen naar je bestemming rijden.

Dé perfecte auto voor in Nederland

De infrastructuur in Nederland is bij uitstek geschikt voor de PHEV. Er zijn snelwegen, maar ook veel dichtbevolkte gebieden. Wij doen er soms wel meer een uur over om van ons ene filiaal naar het andere te rijden, met een benzinemeter die steeds harder daalt. Voor de mensen die in de randstad wonen is dit natuurlijk herkenbaar en ook daarvoor is de PHEV een geschikte oplossing. Een plug-in hybride slurpt gewoonweg minder benzine, in deze tijden is dat natuurlijk een heel groot voordeel.

Ruim aanbod plug-in hybride wagens bij Spiering & Pluym

Mocht je een mooie Audi, Volkswagen, Toyota, Mercedes of BMW zoeken als plug-in hybride heten we graag welkom voor een proefrit en warm bakje koffie. Voor ons huidige aanbod klik je hier. Vergeet ons ook vooral niet te volgen op Instagram om op de hoogte te blijven van ons nieuwste aanbod.